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花旗认为，考虑到近来美债价格迎来一波反弹，投资者应从10年期美债多头头寸中获利，等到收益率反弹之后，再重新返场。本月迄今，10年期美债收益率已经下跌12个基点，现保持在2.378%的水平左右，较昨日进一步走低。而在美国银行看来，未来美债收益率曲线应该会更加陡峭，损益平衡率更宽，在跨市场的基础上，美债表现应该不会太好。

第一个办法有过先例。在日本，如果没有国土交通大臣许可而私自运营出租车，责任人有可能被判处3年以下惩役，或支付最高300万日元（约合18万元人民币）的罚金，也有可能同时入刑并支付罚金。滴滴出行于2018年2月在日本与电信公司软银合资设立当地公司，目前正在“针对日本出租车市场与政府交通政策予以调查研究”。

在公告中，邮储银行对于吕家进的工作给予了高度评价，称其为邮政储蓄事业服务三十年，特别是为该行工作十二年、担任行长六年来，始终坚持以事业为先、以发展为重，团结带领管理层认真贯彻落实中央关于经济金融工作的决策部署，恪尽职守、勤勉尽责、开拓进取，带领该行发展普惠金融，致力转型创新，完善风控体系，提升综合实力。从该行组建到完成股改、引战、上市三步走改革方案，一路走来，吕家进身体力行、无私奉献，倾注了大量心血，做出了卓越贡献。

北京地区某券商金融分析师表示：“17日央行采取的减量不减价的对冲手法有些出乎市场意料，但整体来看，目前1年期LPR为4.25%，与1年期MLF利率之间的利差达到95个基点，而且从上半年银行半年报来看，银行利润增速上行，也有压低报价的空间。且降准后银行成本预计下行5BP—10BP，因此20日LPR的利率报价依然值得市场期待。”

无独有偶，花旗策略师Jeremy Hale团队也在周三的研报中指出，一个双底形态可能即将到来，美债价格上涨的势头可能也已经开始疲软，短期内收益率可能反弹至2.6%——一个与美银的长期预测相同的数字。上述团队还表示，双底可能为收益率提供一定的短期支撑，而用于衡量势头的相对强弱指标（relative strength indicator）在收益率下降期间一直处于温和上升趋势。这种分歧表明，收益率的疲软势头正在放缓。

再来看华业资本的经营情况。公开信息显示，2018年，华业资本预计将出现亏损，归属上市公司股东的净利润约在-46.52亿元至-50.51亿元之间不等。此外，华业资本目前尚有未到期的应收账款投资金额51.11亿元。值得关注的是，受债务影响，华业资本存在2018年度经审计的净资产为负值的可能性，一旦为负值，将被实施退市风险警示。