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路透社指出，更广泛的禁令将于2020年8月生效，适用于任何公司签订的使用这些公司设备的合同。据报道，今年6月，美国白宫预算管理局曾要求国会再多给两年时间来逐步实施这一禁令，但这一要求很快遭到共和党国家安全“鹰派”人士的拒绝。美国白宫预算管理局发言人雅各布·伍德声称：“美国政府坚决致力于保护我们的国家不受外国敌对势力的威胁，并将全面遵守国会关于落实禁止采购包括华为设备在内的中国电信和视频监控设备的禁令。”

在外界看来，阙文彬是位低调神秘的富豪，其鲜少接受媒体采访，同时，他也经常扮演幕后指挥的角色。如独一味上市后不到半年，阙文彬辞去独一味董事长职位，由朱锦接任，阙文彬转为幕后指挥。又如在2012亚洲公务航空会议暨展览会于上海虹桥国际机场开幕式上，阙文彬再次引起关注。四川纵横航空公司与美国湾流宇航签订购机协议，斥资上亿美金购买两架公务机，准备进军民航业。阙文彬也不例外，并不主动露面。根据四川省工商资料显示，四川纵横航空的法定代表人是丁佶赟。丁佶赟跟随阙文彬多年，担任四川恒康公司董事长助理、西部资源董事，四川恒康资产管理公司监事。

责任编辑：杜琰 SF007记者 彭苏平 张烨佳近期，有外媒报道称，中国国航（601111.SH）将于今年8月下旬起暂停北京-布里斯班航线。国航方面虽未确认此消息，但从官网上看，9月后确实没有该航线的运营信息了。布里斯班是澳大利亚昆士兰州首府，毗邻黄金海岸和阳光海岸，是游客前往这些热门景点的“驿站”之一。此前，东方航空、南方航空、海南航空已经分别从上海、广州、深圳等地开通了直飞布里斯班的航线，布里斯班机场的规模在澳大利亚也仅次于悉尼和墨尔本。

国航为何会暂停北京-布里斯班的航线呢？根据多家媒体报道，由于受到罗尔斯·罗伊斯公司（下称罗罗）Trent1000C发动机问题的影响，国航部分B787客机停场检查，飞机短缺的情况下，不少航线由其他机型代为执飞。今年4月，美国联邦航空管理局（FAA）发出了一项新的适航指令，将配备罗罗Trent 1000发动机的B787飞机的ETOPS时间由330分钟下调至140分钟。

此外，公司多位股东在今年4月至5月发布了最新的减持计划，目前仍处于其计划公布的减持期间。总的来看，诚迈科技股价连续大涨期间，绝大多数均为游资席位参与，炒作迹象甚为浓厚。除了常山北明和诚迈科技外，近期A股类似案例还有不少。比如金字火腿（002515.SZ）近日的大涨，也源于公司沾上了另一大热点——人造肉。10月10日，金字火腿在互动易上回复投资者关于公司淘宝旗舰店预售植物肉产品的相关问题，称公司产品标准已完成备案、生产许可已通过审查，公司与美国杜邦公司技术合作并开始生产植物肉产品。

清华大学经管学院中国保险与风险管理研究中心主任陈秉正建议，扩大社保基金入市资金覆盖面。他指出，社保基金目前由社保基金理事会掌管，各地方养老保险基金由地方政府负责，险企可利用的资金量也不少，另外还有企业年金、职业年金等。这些资金由不同部门负责，牵扯到社保基金理事会、人社部、银保监会、证监会等机构，资金运作规则不一，监管标准不同，需要加强协调，促进长期资金持续入市。