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而国内的浏览器大战更是激烈，例如360、搜狗、百度、QQ和猎豹浏览器虽然份额都没有达到绝对位置，但是各有特点，在中国市场更名为欧朋的Opera并未展现出特别强的竞争力。从目前Opera的战略布局来看，还未有进军中国市场的打算，再说了中国市场有股东360浏览器，Opera进来就是分一杯羹，很容易形成同业竞争，相信周鸿祎当初入股Opera看重的也还是其海外拓展能力。
其中，上海参保人员在三省结算10万人次，上海与三省参保人员异地结算比例约为1：1.6，上海在长三角地区异地养老的老人等越来越多的上海参保人员从中受益。随着覆盖面不断扩大，知晓度不断上升，结算量还在稳步增长，为长三角老百姓带来了实实在在的获得感。
近几年，复星旅文资产负债率居于75%左右的高位，迫于资金压力，Club Med在中国的扩张以轻资产模式发展，也就是主要输出管理及服务。公司寄希望于随着营收和现金流的发展，负债率会进一步下降。可以预见，尽管复星旅文拥有众多品牌，但Club Med这只“大奶牛”的地位仍不可撼动。文旅的故事能否讲的下去，还要看Club Med的在中国的扩张情况。不然，丽江及太仓项目的房地产销售将坐实“圈地”之名。
平安壹钱包CEO诸寅嘉表示，随着备付金集中存管、“断直连”等政策的推进，支付行业必然会有一段阵痛期，但这也推动行业向更为纵深的科技服务方向转变。据他介绍，2018年，壹钱包交易规模近6万亿，其中逾80%收入来自服务费。值得一提的是，备付金集中存管大限将至之际，新的备付金管理办法已浮出水面。央行副行长范一飞日前表示，将对现有的备付金管理办法做出一些修改，相关工作正在进行当中。
不仅退款流程繁琐，而且原来满街的小黄车，如今却已难觅踪影。在调查中记者注意到，即使是在小黄车总部附近也很难找到小黄车的身影。在中关村各个楼宇周边停放的共享单车“集群”里面，小黄车成了“稀少物种”，绝大多数共享单车是摩拜和小蓝车。据记者统计，大约每十辆共享单车中只有一至两辆是小黄车，而且大多车况堪忧。在中关村南大街的马路边，寒风中一位中年妇女举着手机扫一辆小黄车的二维码，但是她反复扫了好几次，最终也没能打开这辆单车，只好放弃离开。
如果被控侵权的商家反驳，也可以提交4000美元保证金。律师会作出决策，并向失败的一方收取4000美元。获胜的一方可以拿回保证金，而亚马逊不会收取任何费用。亚马逊至少从去年秋天就开始测试这个项目，但目前还不清楚何时面向所有人开放。这项服务目前也仅限于实用新型专利。（书聿）
