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谈及这些平台有序退出的问题，融360方面则表示，当务之急，更多的还需要依靠地方金融监管部门介入，加快平台制定合法债权追偿方案的进度等等。部分网贷企业沦为“僵尸平台”“这类平台（僵尸平台）一般有如下特点：即没有暴雷，也未宣布清盘；曾经做过合规的努力和尝试；对比一年的运营数据，业务近乎停滞，平台基本上不发标。有些还在寻找买家，有些已经宣布放弃治疗。” 融360网贷评级组指出。

经纪业务在营收中占比下滑已成为大的趋势。永安期货、海通期货、上海中期等规模较大的期货公司经纪业务收入占营收的比重均不到10%。但一些中小型期货公司，目前仍依赖经纪业务收入，例如创元期货、福能期货、大越期货等，经纪业务收入占比超过50%。此外，另一项创新业务资管业务，在整体去通道的大背景下结构化产品缩减明显，资管新规出台导致资管整体市场规模短期内剧烈下滑，对于以往依赖此业务的期货公司造成较大影响。例如，去年资管业务取得巨大突破的天风期货，今年业绩遭遇大幅下滑。

天风证券发布的研报认为，中烟香港背靠中烟集团、壁垒优势显著，为目前中烟旗下唯一的国际业务平台，未来发展方向为海外市场与新型烟草产品拓展，有望成为中烟整合海外资源的排头兵，成为中国烟草行业发展与变革的直接受益者。中信建投发布的研报认为，根据国家烟草专卖制度及中国烟草总公司第60号文，中烟香港系国内从事目前业务的独家营运实体。在从事业务领域内不存在任何竞争者，市场地位不可超越。受益于独家经营地位，公司能与信誉良好的客户及供货商建立良好商务关系，从而保障商品销路及充足的产品供应。历经多年运营，公司在烟草制品进出口领域建立起广泛的销售渠道，并与供货商及客户建立长期合作关系，为维持现有业务及进一步全球扩展奠定坚实基础。

几乎每家新创车企从一级市场获得建立企业根基的资金之后，都打开了面向公开市场的大门。只是碍于首款车型的交付进度，未能像蔚来一样快速启动IPO程序。由德国车企人才戴雷、毕福康等创立的拜腾汽车在接受钛媒体采访时曾表示，第一款车正式交付后的2020年，公司将启动IPO计划。而据公开信息，拜腾汽车将在2019年底交付其首款SUV车型。

密集诉讼缠身眼下，对于上海华信以及众多子公司而言，更大的烦恼则是密集的诉讼。记者通过“企查查”了解到，截至5月19日，上海华信共涉及21起法律诉讼，涉及的案由包括“质押合同纠纷”、“金融借款合同纠纷”、“借款合同纠纷”等，起诉人包括银行、自然人以及保理公司。

在十九届四中全会提出“完善基础货币投放机制”后，明年货币政策是否会有相关表述值得关注。关注点三：金融风险如何处置？对于2020年的金融风险防范化解工作，12月6日召开的政治局会议已经透露了一些信号。会议称，明年（2020年）要坚决打好三大攻坚战，确保实现脱贫攻坚目标任务，确保实现污染防治攻坚战阶段性目标，确保不发生系统性金融风险。