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——基础设施发展滞后。“交通基础设施建设仍是制约西部地区开发开放的主要瓶颈。”重庆市发改委副主任米本家表示，目前西部中心城市之间的高速铁路、公路等主动脉已基本打通，但由于历史欠账较多，各城市间的高铁等快速互联互通网络远未建成，阻碍着人流、物流、信息流的顺畅流通。

责任编辑：张义凌美东时间5月17日09：30（北京时间5月17日21：30），道指跌167.32点，或0.65%，报25695.36点；标普500指数跌21.53点，或0.75%，报2854.79点；纳指跌68.91点，或0.87%，报7829.13点。

为何互联网巨头把线下门店视为“兵家必争之地”呢？网经社电子商务研究中心主任曹磊告诉中证君：随着消费需求的持续增长、消费结构的加快升级，中国经济正步入消费主导的新发展阶段。以一二线城市为主的部分地区居民已经由最初的追求低价商品，到追求品牌、个性化消费，再逐渐进入“趋于理性、平衡价格与品质”的新消费时代。同时，部分电商巨头们也都纷纷布局线下市场，例如，阿里系的盒马鲜生、苏宁小店、网易考拉、网易严选等都开启了线下体验店。

责任编辑：王帅12月31日，武汉市卫健委通报了关于肺炎疫情的情况，称近期部分医疗机构发现接诊的多例肺炎病例与华南海鲜城有关联，目前已发现27例病例，其中7例病情严重，其余病例病情稳定可控，有2例病情好转拟于近期出院。市场卸货区正常卸货通报称，到目前为止调查未发现明显人传人现象，未发现医务人员感染。目前对病原的检测及感染原因的调查正在进行中。

无论是“拿别人的钱，给别人办事”的政府对直接经济活动的过度主导，还是“拿别人的钱，给自己的办事”的过度金融化、用资本打规模，都不如“拿自己的钱，给自己办事”有效率——对公司来说，自强则万强，回归最本真的商业逻辑。对政府来说，要给那些有能力用自己的钱办自己的事的公司生存空间，把主动权和活力还给市场。在去杠杆，融资渠道萎缩的情况下，企业需要的是切实的减税降费，是一个如文件里所说的真的“更积极的财政政策”。

北京金融科技研究院院长、中投公司原副总经理谢平在论坛上表示，金融科技有可能引发一些新类型的金融风险，金融科技在发展与风险之间的平衡变量就是监管。金融科技监管需要重点关注的不是科技本身的风险，因为技术是中性的，需要重点关注的则是科技应用于金融业务所产生的风险，人民银行发布的《金融科技发展规划（2019—2021年）》也坚持了这一点。