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当下的中国动力电池行业，随着产业集中度的提高，正迎来行业的双寡头时代。“一旦政策放开，外资企业就会进入动力电池准入目录，加之国内动力电池企业正在失去补贴，其面临的压力越来越大。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊对记者表示。原国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬预计，2019年新能源补贴调整方案或于2019年1月出台。对国内电池企业而言，在电池技术与日韩企业相比没有足够优势时，形成规模优势确实是实现成本控制的有效途径，但合作与扩张仅仅只是暂时的途径，随着日韩电池可能大规模进入，市场又将面临一轮新的洗牌。

由此可见，去年个税政策调整尤其是各种抵扣，减税效果明显，民众对个税减税和抵扣带来的红利也深有体会，只要减税到位且从切实关切民众诉求，就能得到民众认可。此外，公共财政收入同比增幅收窄，凸显近年来的减税措施得到有效落实，同时也说明减税还有相当的空间。

目前的世界局势和经济形势比较复杂，蔓延全球的新冠肺炎疫情，冲击全球供应链并削弱需求，再加上以石油为代表的大宗商品价格大跌，通缩效应可能导致全球经济面临萧条的可能。与此同时，美国股市的泡沫崩溃以及公司债务杠杆可能导致一场小型的金融危机。与2008年不同的是，目前发达国家普遍出现零利率现象，公司债务率过高而丧失加杠杆空间，货币政策空间不大，各国政府举债的能力也受到限制。

3000亿元的真金白银，相当于10多个中等城市全年的一般预算收入，可见此轮降费力度之大。经过数年的减税降费，在市场和消费端已经催化出叠加传导的正面效用，有利于多维度发掘、全方位提振市场活力，有利于激活企业动能、提升企业竞争能力和提升民众获得感，值得积极评价和寄予乐观期待。

“艾迪精密液压件立足高端定位”，中邮证券认为，目前公司正处于新建产能投放期，将成为液压件领域进口替代受益者。事实上，艾迪精密目前已实现工程机械中难度最高的挖机机身液压件突破，向其他工程机械拓展的能力较强。有数据显示，液压件业务总市场空间有望超200亿元/年。公司液压破碎锤不断实现前市场主机厂渗透，核心液压件已实现知名主机厂产品供应，在国内挖机泵、阀、马达前市场具备性价比与售后服务优势，艾迪精密有望在工程机械高端核心液压件进口替代中占据先机。

多地明确提出加快国有资产上市步伐。比如，上海市明确，到2022年，要基本完成竞争类国企整体上市或核心业务资产上市。深圳市提出，将深入实施“上市公司+”战略和基金群战略，努力打造资本市场“深圳国资系”。“地方混改明年将显著提速，呈现‘百花齐放’态势。”专家认为，地方国企加快混改既能提高竞争类国企运行效率，提升国有资本保值增值水平，又能缓解地方财政短期收支缺口，还能刺激民营资本投资热情，起到改善经济供给结构的目的。