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不过，对中银基金而言，支撑如此庞大规模的大都是固定收益类产品，其中货币基金规模超过2600亿元、占比高达近60%！老司基看到，中银基金权益类产品鲜有亮点，股票型基金只有7只，偏股混合型基金虽然数量众多，但业绩都乏善可陈。今天我们要盘点是旗下最最臭名昭著的股票型熊基——中银新动力。
据报道，中国商务部声明称，两国同意“积极探讨英国脱欧后双方商谈高水平自贸协定可能性”。报道称，此举获得了持欧洲怀疑论观点的议会议员们的全面支持，他们希望在英国脱欧后促进投资、扩大服务贸易。随着2019年3月29日的英国脱欧日期临近，英国试图向中国企业保证它会全面开放商业。
责任编辑：张瑶据央视财经微博消息，昨天的315晚会，曝光了专营“租借执业资格证书”中介业务的“挂证”灰产行业。记者第一时间跟随执法部门来到深圳宝安，晚会中提到的猎正网公司现场，政府执法部门在执法现场发现了大量证据，不论是合同、工作笔记还是电脑资料，都可以证明该平台进行执照挂靠服务。在另一家企业聘证网的办公场所，执法部门找出证据，可以证明聘证网同样存在执照挂靠服务等行为。市场监督管理部门表示，将继续进行调查，对其进行依法处置。
欧洲央行总裁德拉吉预计将在周四政策会议后的讲话中，强调这些忧虑因素。预计央行此次会议将维持逐步退出积极货币刺激的计划不变。“疲弱数据只会进一步支持欧洲央行官员今年初以来确立的逐步退出策略，”Pictet Wealth Management的分析师Frederik Ducrozet说。
“日本只想谈货物贸易协定，还有数字贸易领域的，其他不想多纠缠。因为服务贸易领域来说，日本处于劣势。”陈子雷说。相关分析指出，日本的另一手准备是推进其他多边自贸协定的谈判，包括东亚区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）和日中韩自由贸易协定（FTA）谈判，以此作为和美国谈判的筹码。
举一个例子，过去这个银行是非常小的银行，但是现在是欧洲前三大的银行，这几年怎么做的，存量业务非常之大，很难转型，需要维稳，不能随便乱动。但同时又要做创新，就发明几个快艇，存量业务要慢慢转型，同时又不能放松金融科技创新的步伐，涉及好几艘快艇分别驱动业务，这个是存量的业务，存量的超级油轮是做什么呢，A、客户体验，B、效率，C、网络效应，把平台打开提高客户体验，这是超级油轮要做的事。快艇要做什么呢？就是要做超级数字化，相当于直销银行或者非存量业务的新客群，要做一个完全开放式的银行，实际是一个服务中小企业的生态圈系统，要做一个独立的第三方支付的体系。所以通过油轮和快艇相结合。这也是给到国内银行的借鉴，既可以稳定地转，也可以快速提升。以此作为结尾，给大家一些思考，希望在座的同仁们可以快速建造起自己的油轮和快艇，真正实现下一代银行的转型。谢谢大家！
