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需要注意的是，由于蔚来汽车迟迟未发布Q3财报，也未披露财报发布日期，所以其Q3数据采用彭博综合预期值。2019年前三季度，按净亏损金额计算，蔚来汽车位居榜首，是“新经济亏损之王”。爱奇艺排名第二，以78亿元的净亏损落后于蔚来汽车。拼多多排第三，2019年前三季度净亏损52亿元。剩下的亏损大户分别是趣头条、瑞幸咖啡、优信、哔哩哔哩、蘑菇街、网易有道、兑吧。

新京报快讯（记者 马瑾倩）针对前几日市民反映本市部分超市门店、便利店、菜店等零售终端大白菜、白萝卜等蔬菜品种供应短缺问题，北京市商务局新闻发言人刘梅英介绍，市区商务部门和蔬菜批发、零售企业立即行动组织货源，加大库存，强化物流配送。“从初四开始，部分零售终端蔬菜品种供应短缺问题得到大大缓解，蔬菜品种和数量大幅增加，市场供应基本稳定。”今天（1月31日）召开的北京市新型肺炎防疫工作新闻发布会上，刘梅英介绍。

上海市金融工作局局长郑杨介绍，近年来，上海国际金融中心建设取得了重要进展，巩固了以较齐备的金融市场体系为支撑、有一定国际影响力的金融中心地位。郑杨表示，未来几年，上海将认真贯彻落实《行动计划》，进一步加大金融改革创新力度，落实好党中央交给上海的三项新的重大任务，完善自贸试验区新片区金融领域方案，增强自由贸易账户功能，全力配合和支持证监会、上交所推动科创板及注册制试点落地，深化长江三角洲金融合作，为全国金融业改革创新积累经验。

李万里解释，当初国内汽车消费市场方兴未艾，产业资本席卷而来，为了避免产能过剩。相关部委提出了整车制造的门槛——要求车企必须得有核心技术研发能力，不能只做拼装贴牌。有些外方将此曲解为中国要求落地企业必须分享核心技术。对此，李万里表示，从历史经验来看，中国并未强制性要求合资车企在华开展研发、披露关键技术和核心细节。事实上，目前已经落地研发机构，大多是将海外成熟技术做本土化适应性改良而已。这样做，也符合车企的基本利益。

那么这个资金转动核心就是期限错配的本事了。也就是我们所说的血型能不能匹配。如果进来的都是长期资金，短期资金到位之后，可以再续长期资金，那么哪怕是当期有缺口，财务上也是安全的。如果是匹配的短期资金，且可以再续，那么财务上问题也不大。但是就是担心，用短期资金之后，不给再续。那么资金短缺需要加快资金的转动速度，但是一旦资金缺口足够大，还要用短期的资金还长期的借款，又不能续，那么，转再快也没有用了。

▲“空姐打顺风车遇害”事件发酵后，滴滴的日活跃用户量连跌4日。不过，留给竞争对手的时间也就四天，后来就反弹了。数据来源：易观千帆。制图：表哥。艾媒分析师认为，在网约车起步阶段，C2C的模式下的顺风车、快车是主流模式，但C2C进入门槛低，服务质量较差，网约车逐渐由C2C向B2C转变延伸，大众化服务只是市场成长的初始阶段，个性化高质量服务是行业发展必然走向。