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具体到一些下游行业来看，BOPP是一个严重产能过剩的行业，尽管如此，今年以来仍有新装置陆续投产，导致BOPP行业开工率进一步下滑，目前行业开工率仅有58%左右，同比呈现大幅下跌态势。而聚丙烯其他下游行业开工也均表现平平，缺乏需求亮点。线性下游主要集中在包装膜和农膜的使用中，包装膜受整体需求环境影响，没有明显淡旺季。农膜目前正处于产销旺季，开工率逐步提升，目前开工率与去年同期基本持平，但从行业整体的发展情况来看，近两年行业装置利用率极其低下，农膜整体需求呈现下滑态势。

鲍威尔强调称，全球经济增速放缓，贸易政策不确定性以及通胀情况不明令经济前景承压。他认为金融稳定风险似乎较为缓和。他认为，商业投资，稳定的就业增长以及消费支出支撑了美国经济温和增长，通胀在经济扩张期间异常稳定。他称，在当前这个时代，低通胀才是问题，而非高通胀。

撰文 | 范俊生 摄影 | 戴冰 贾同军每季度围绕一项重点工作，由市委书记蔡奇，市委副书记、市长陈吉宁带领十六区和相关部门主要负责人展开拉练调研，并召开重点工作现场推进会，成为本届市委推动重大工作的一项重要创新。从去年开始，这一工作模式已经进行了四次。回眸这一年走过的路，就会发现，前三次都是在近一年的时间跨度中，连续围绕同一主题展开。这个主题就是疏解整治促提升。

我们会看同业和异业，从事普惠金融面临的挑战的确很不一样，我们把现在同业和异业的合作方需要的能力跟在座的各位进行一些分享，这是我们目前服务5年来的总结。第一个是同业，就是传统金融业，需要我们帮他们一起补充互联网大数据的采集和分析的能力，中国互联网走到现在，我们不缺大数据，缺的是有效、安全、合理的分析能力。

“与15%税率相比，若关税上涨至40%，一辆原产地为美国的汽车成本将上涨22%左右。”有汽车业内专家告诉21世纪经济报道记者，进口汽车的综合税率由关税、增值税、消费税三部分组成。一旦关税上调，消费税和增值税也将上涨。记者统计发现，特斯拉各款车型涨幅均在20%以上。“特斯拉在华的售价是统一的，其定价体系与传统汽车企业有所不同。车的价格本身就偏高，利润空间没有那么大，并且长期亏损的特斯拉没有能力自己补贴关税上涨带来的额外成本，因此必须做出调整以保证不亏本。”上述专家进一步表示。

作为行业内的竞争者，两大巨头的争议孰是孰非，至少从技术层面看，缺乏专业知识背景的一般读者可能难以评判。但是抛开技术争议，量子计算相较于传统计算具有颠覆性的革命意义，为人类突破计算处理极限展示了令人振奋的前景，这一点没有人否认。从这个意义上讲，谷歌团队攻坚十多年的研究成果，堪称量子计算研究的“一大步”。