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迪马股份在2017年报中也称，2017年四季度以来受到大股东偿债逾期影响，股价发生了大幅波动。不过在具体经营事项上，其受到的波及并不明显。迪马股份2017年实现净利润6.69亿元，同比增幅为18.99%。据克而瑞研究中心发布的《2018年第一季度中国房地产企业销售top100》报告，其排名也升至47位。迪马股份内部人士表示，旗下地产板块今年一季度合同销售金额达102.3亿元，较同期增长123%。

航运界网长期报道了解，自2014年以来的新一轮中央企业重组浪潮中，“南北船”合并的消息屡屡传出，尤其是在中远集团和中海集团，招商局集团和中外运长航集团纷纷合并、重组之后，有关“南北船”整合的传闻就从来没有中断过，成为中国航运船舶领域从业者心中的“一块大石头”。而在今日，长达数年之久的“南北船”整合传闻，终于有了实质进展：“石头落地了”。

今年上半年，华融不良资产经营收入、利润占比有所提升，资产管理和投资业务收入和利润占比大幅下降。此前的“赖小民时代”，华融的金控布局迅猛扩张，不良资产经营主业营收占比曾逐年下降，资产管理和投资业务占比上升。华融2017年年报显示，中国华融不良资产经营业务全年实现收入总额689.13亿元，对中国华融总收入贡献度达到53.8%，而投资收益高达441.8亿元，同比增长79%。

上市门槛分歧“各家券商会筹备一些项目，提前跟企业沟通。我们一直在跟一些有前景但是没有盈利的企业沟通，为它们筹划上市的路径。”上海一家大型券商投行董事总经理对第一财经记者表示，当前科创板细则没有出来，企业上市的门槛等问题，都还是未知。该人士还表示，与上交所方面也进行了沟通，但上交所目前对科创板的相关规则，也还在探索阶段。

5日，普京在克里姆林宫接受23国新任驻俄大使递交国书。普京在致辞中表示，俄美关系及其稳定性与可预测性对全球和平与安全有重要影响。俄方认为两国关系应建立在平等、尊重主权与互不干涉内政的基础上。普京说，俄方愿就军控、战略稳定、反恐以及和平解决地区危机等问题与美方进行对话。俄美恢复建设性双边协作符合两国乃至全球利益。

其次，在原先核准制下，机构在热门股上的获配比例低，散户占绝对主导。而科创板新股上市后可卖出方以机构投资者为主，以至于科创板次新股持续被爆炒的可能性远低于原先的创业板。此外，科创板新股均可作为融券标的，大幅增加了新股炒作资金的潜在风险（尤其在前5个交易日）。