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WeWork中国对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，目前对该事暂时不予置评。报道称，淡马锡控股和上海挚信资本已与WeWork中国进行谈判，希望获得WeWork中国分布的多数股权。该计划已于2019年底提交给WeWork的主要股东软银集团（SoftBank Group Corp．），对WeWork中国的估值约为10亿美元，这一估值较2018年7月的50亿美元缩水了八成。路透援引知情人士的话补充道，三方的讨论还处于早期阶段，不确定是否会达成协议。

由此，波音预测，未来20年，中国将会需要200架左右的全新货机以及470架改装货机，这470架改装货机中的绝大部分将会满足快递业的发展。责任编辑：陈合群白云机场董事长：预计不久的将来去机场无需身份证，刷脸即可智慧机场的建设正在全国各大机场展开，白云机场或将先行一步。

文章倡导百度员工要有一种“精打细算过日子”的主人心态，上到高管、总监，下到每一位普通员工，都要检视每一处不合理的花销，避免浪费行为的发生。多位百度员工向‘深响’表示，该篇内网文章一经发布后立刻引发内部很多讨论。有百度员工对‘深响’戏称：“和裁员相比，少用几张纸就少用几张吧。”

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群润东汽车3月底公布的财报显示，2018年由盈转亏，全年亏损15.18亿元。公司称亏损主要由于公司资金短缺及中国汽车市场销售趋势下滑，公司须减少新车采购量，直接导致新车销量及收入减少。4月初，公司曾宣布拟34亿元出售56家汽车经销店。

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共享单车企业的接连退场，让消费者开始陷入了恐慌之中。尤其是自恃“行业第三”的小蓝单车，一夜间黯然落幕，让舆论的聚光灯瞬间集中到了仅剩的两大巨头——摩拜与ofo身上。在他们面前的是两条路：合并，还是各自为战？留给摩拜和ofo的时间或许比他们想象的还少。11月24日，距小蓝单车离开也不过一个星期，网络上突然出现了“滴滴派驻ofo高管已集体休假”的传言。“最大股东滴滴撤资致ofo资金链断裂”的猜测刚划过部分人的心中，@ofo小黄车官方微博 的最新微博下，已经开始陆陆续续出现要求退押金的评论。