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当然如果自家有工厂相对会好一些，至少在产能上可以掌控，不过同样需要等待自家的工人复工。在等待中，不少企业也在寻求新的机会。伽蓝集团董事长郑春影告诉记者，工厂首日的复工率在25%左右，“考虑到工厂是人员密集的场所，我们之前让一些本来就有身体不适、孕妇这样的可以暂缓来复工。”在郑春影看来，有这样的复工率已经很好。

梁国勇表示，对中国而言，协议有助于加强知识产权保护，改善营商环境，推动公平竞争，扩大市场准入，有利于进一步完善市场经济体系，提高经济发展质量。稳步增加进口价廉物美的外国产品和服务，有利于提升消费者福利，改善人民生活水平。傅晓岚表示，希望中美增进了解，增强互信，各自推进国内改革，为最终达成全面经贸协议继续努力。（新华社记者：陈晨、孙晓玲、熊茂伶、胡雪、左为、沈忠浩、凌馨、孙丁、许缘、倪瑞捷、薛飞、林远、赵旭、宫若涵、蔡国栋）

制造成本明显上升。今年以来，国产铁精矿、进口铁矿石、废钢、炼焦煤等主要原料价格普遍上涨，持续高位运行。1月份至9月份，主要原料采购成本与去年同期相比，进口铁矿石上升31.7%，国产铁精矿上升21.5%，废钢上升8.8%。“钢铁企业成本上升压力较大。” 屈秀丽分析指出，今年以来受巴西淡水河谷矿山溃坝和澳大利亚港口飓风影响，进口铁矿石价格大幅上涨，由年初的69.03美元/吨上涨到7月份的119.51美元/吨；加上废钢、焦煤价格上涨以及环保成本、物流成本上升，钢铁企业成本大幅度上升，制造成本上升8%到10%，致使大部分企业效益同比下降。

因为这次还只是德国检方的行动，在整个欧盟层面，也早就开始了对包括奔驰、宝马、奥迪等一些车企滥用优势地位垄断环保排放技术推广的调查。这也是“排放门”的诱因。在通过缴纳罚款暂时结束了这桩事关“排放门”的官司之后，戴姆勒还得操心自己另一个被更高级别的欧盟委员会盯上的官司——垄断，这桩官司同样可能会招致巨额罚款。

责任编辑：陈鑫大和发布报告称，国泰航空（00293）对下半年盈利表现较该行预期更为审慎，同时看到国泰第三季的疲弱表现，相信第四季改善的机会不大。该行下调国泰2019至2021年盈利预测4%至46%，以反映对其运力增长预测由0-4.2%降至0-2.5%，且乘客收益率预测也降为跌3.5%至0%（之前预测为升2%至跌2%）。同时估计国泰今年下半年将出现净亏损5.3亿元，即是自2008年下半年以来，第二次出现下半年亏损。

统计数据显示，2018年月均有18家左右的企业上会，其中1月份IPO上会的数量最多，有45家，4月份19家的数量居第二，5月份则有16家企业上会居第三，剩余的2月、3月、6月3个月则分别有12家、10家、9家企业上会。据新时代证券研报分析，目前IPO在排的企业中，2018年至今预披露更新的企业平均反馈阶段为309天，2017年初至今预披露更新的企业平均反馈阶段为333天。