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郭树清强调称，需要指出的是，虽然近期外汇市场出现波动，但中国企业和居民并没有出现任何恐慌，越来越多的人认识到，通过买卖外汇获取投资收益是不现实的，将金融资产转移到海外也是不安全的。“金融业的开放是大势所趋，不会停顿，更不会倒退。但在扩大金融开放的同时，金融风险的传染性和复杂性也会增大。我们要特别警惕境外资金的大进大出和‘热钱’炒作，坚决避免出现房地产和金融资产的过度泡沫。”郭树清表示。

缺少资本的支持，租车业务的规模效应转不起来。另外，租车行业的融资大战在2010年已经打响，8月一嗨租车宣布获得第三轮7000万美元投资，年末，用友租车获得三菱商事的2000万美元的投资。那笔12亿的融资，也让陆正耀享受到规模的胜利感。2010年11月份，神州租车宣布要花6个亿，采购6000辆车，这一度成为爆炸性新闻。这意味着，神州车队规模将从6000辆增加到1.2万辆，成为国内第一家车队规模过万辆的租车公司。

那么，在迪士尼交易完成后，投资者是否应该继续投资福克斯？分析师们开始纠结于这家市值约130亿美元的媒体公司的估值问题。福克斯股价在过去一年中上涨了62%，在迪士尼和康卡斯特争夺福克斯资产之际，其股价在6月份创下历史新高。新闻和体育资产的价格可能已经随着其他资产流向迪士尼而上涨。

根据蔚来的文案，“所有现有和新购买蔚来ES8和ES6的首任车主，即日起可享终身免费换电”，也就是说，即使未来政策有变动，之前的蔚来车主也会继续享有终身免费换电。此外，免费换电目前仅面向ES8和ES6两款车型，而近日蔚来公布将于明年3-4季度交付第三款SUV。

高盛：降家电股目标价 纳海尔电器（01169）入“确信买入”名单高盛发表研究报告显示，该行覆盖的中国消费品股份从高位下跌约30%，相信是因为本地消费行业积弱、房地产市场放缓。该行称，预期家电行业的收入会受到消费者信心和房地产市场放缓的影响，例如对冷气机的销售影响最甚，相信会继续去库存，但不会像2014-2015年时那样严重。

目前，换电虽是蔚来汽车能源体系的一小部分，但其一直在推动国家标准的建立。“没有3-5年，标准化谈都不用谈。每辆车涉及到底盘高度、电池标准、车型等，现在大家都想增加续航，做标准化是一件非常困难的事情。”一位业内人士向经济观察报记者表示。不同于北汽新能源和换电技术上和第三方公司合作，蔚来汽车在换电技术上进行自主研发，目前其已实现不同车型之间多种容量电池的换电方案。