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但是，这并不意味着投资货币市场基金就完全没有风险。其中最大的风险之一是其具有易受“挤兑”的内在脆弱性。类似于银行存款的“挤兑”风险，当利率短期内变化过大，基金就可能出现“挤兑”现象。2016年11月，货币市场短期资金价格攀升较快，1个月同业存单收益率上涨超过了2%。受此影响，货币市场基金承受了较大的净赎回压力，规模由11月中旬的4.34万亿元陡降至12月13日的3.77万亿元，降幅达13%。

我国将自5月1日起开展个人税收递延型商业养老保险试点新华社北京4月12日电（记者郁琼源、胡璐）记者从财政部了解到，自2018年5月1日起，我国将在上海市、福建省和苏州工业园区实施个人税收递延型商业养老保险试点。试点期限暂定一年。根据财政部、国家税务总局、人力资源社会保障部、中国银行保险监督管理委员会、证监会日前联合发布的通知，对试点地区个人通过个人商业养老资金账户购买符合规定的商业养老保险产品的支出，允许在一定标准内税前扣除；计入个人商业养老资金账户的投资收益，暂不征收个人所得税；个人领取商业养老金时再征收个人所得税。

欧盟委员会拒绝就此置评，只是确认已经收到了意大利政府的回复。一名欧盟委员会发言人对CNBC表示，该组织目前尚未就意大利预算案做出任何决定。此前，欧盟已经表示，对意大利政府的预算案不满意。欧盟委员会上周四警告称，意大利预算案严重违反欧盟的支出规定。

本周全球市场关注的焦点莫过于7月FOMC会议，尽管上周公布的美国二季度GDP环比折年率和二季度GDP平减指数均高于预期，但无碍美联储本月降息预期。CME美联储观察数据显示，7月美联储降息概率100%，降息25个BP的概率为78.6%，降息50个BP的概率为21.4%。周一美国总统特朗普表示，美联储的利率“加得”太早、太多了，小幅降息是不够的。因此，我们预计本周会议降息是大概率事件，但比降息更为重要的是降息幅度以及对年内降息节奏的前瞻性指引。假若本次美联储仅仅只是如期降息25个BP，预计对市场影响偏中性，因为前期市场对降息的预期已经有较为充分的反应。

作为全球最大汽车市场，中国自2018年7月1日起大幅降低汽车整车及零部件进口关税，但美国汽车及零部件厂商没有获此福利，反而成为美方多轮加征关税的牺牲品。据统计，2018年美对华出口轻型车（含乘用车与轻卡）数量下降37.5%。在去年底中美元首阿根廷会晤达成共识后，中方对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税。但美方一再升级经贸摩擦、背离两国元首共识，中方不得不恢复对美汽车及零部件加征关税，美国车企再次成为贸易战的受害者。

其中，8个非通用语职位，笔试成绩按照行政职业能力测验、申论、外语水平测试成绩（考试成绩均按百分制折算，下同）分别按25%、25%、50%的比例合成。中国银保监会及其派出机构特殊专业职位和中国证监会及其派出机构特殊专业职位，笔试成绩按照行政职业能力测验、申论、专业科目笔试成绩分别按25%、25%、50%的比例合成。