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得益于中央企业提质增效，企业发展的素质能力有效提升。目前，中央企业累计减少法人户数超过1万户，法人总数已由5万多户降至4万多户，仅“压减”一项工作就减少了人工成本217亿元，减少了管理费用188亿元。截至2018年9月底，全国国有企业“三供一业”完成分离移交或签订移交协议达到91%，今年年底将基本完成。

中国市场策略在达美航空的新机型上，产品细分体现得越来越明显。比如今年夏季要在西雅图-上海航线启用的最新宽体客机A330-900neo，舱位配置就是空前的丰富，有至臻商务舱套间、尊尚经济舱、优悦经济舱、经济舱四种。事实上，达美的新机型也越来越多地被优先投放到中国市场。从去年1月开始，达美用全新的空客A350执飞北京-底特律航线，成为全球第一家在中美航线启用A350的航司，如今A350在达美50%的中美航线投入运营，中美航线也成为达美2018年在跨太平洋航空网络使用A350客机最多的市场。

“00”后考后放松很特别：坐邮轮、拍毕业小电影高考结束了，一众考生也放飞心情，尽情欢乐。这群“千禧宝宝”也是想法多多，旅游、逛街、看世界杯已经是太普通的事情了，不少人还要去健身、美容、学车，有人还要拍抖音、拍毕业小视频。“高考完，我们已经预定了7月初的邮轮航程，四个同学一起出发。”广雅中学高三毕业生小罗说，高考完后，想在成绩公布前彻底放松身心，因此几个月前，已经和同学商量好，要来一次邮轮游，“因为一般的出国旅游，实在太普通了，我们想玩点新鲜的。”小罗说，“家长已经帮我们预定了7月初的星梦邮轮世界梦号，前往日本，大家想尝试一下邮轮的感觉。”小罗说，这次暑假有可能不只一次旅行，还可能会安排2-3次旅行，短途和远途都有。

另一方面，在各个指数下跌的背景下，申万一级行业板块资金全部出现净流出的情况，其中电子、非银金融、房地产行业资金净流出居前，分别流出29.91亿元、23.07亿元、20.61亿元。纺织服装行业和国防军工行业资金流出居后，分别流出0.76亿元和1.57亿元。

此外，国际航空运输协会（IATA）评估认为，全球贸易不景气已经对航空运输业产生负面影响，其中货运业务受损更为严重。预计2019年全年航空公司利润为280亿美元，比2018年底IATA发布的300亿美元指引下降了20亿美元。国际能源署（IEA）14日公布的最新月报也显示，受贸易局势影响，2019年全球原油需求前景堪忧，将原油需求增幅下调10万桶至120万桶每日。

“中国市场对我们来说很重要，是仅次于美国的最大的市场，我们中美航线的营业额去年增长了25%，2019年第一季度，我们预计营业额增长20%，因此会不断加码到中国的新航线，并在中美航线上投入新机型。” 巴斯蒂安告诉记者，长期来看，达美发展面临的最大机遇是来自国际航线，在美国，很多目的地都已得到充分的开发，因此机遇就是如何开拓新兴国际市场，例如中国、韩国、墨西哥、欧洲等。